오일 차압 컨트롤러 원리 및 일반적인 경보 원인

오일 차압 컨트롤러 원리 및 일반적인 경보 원인

유압차압제어장치는 냉동압축기의 윤활유압력과 흡입압력의 차이를 정확하게 측정하여 기능을 수행합니다. 이 차이가 미리 설정된 값 아래로 떨어지면 유압 차동 컨트롤러가 자동으로 전원 공급을 차단하고 냉동 압축기를 정지시키며 윤활 부족으로 인한 부품 손상을 방지합니다.

실제 응용 분야에서 오일 압력 차동 컨트롤러는 일반적으로 열 지연 메커니즘을 사용합니다. 각 컨트롤러 작업 후 내부 열 요소를 완전히 식혀야 냉동 압축기를 다시 시작할 수 있습니다. 이를 통해 잦은 오작동으로 인한 장비의 손상을 방지하고 시스템의 안정성과 신뢰성을 보장합니다.

오일 압력 차동 경보의 일반적인 원인

냉동 압축기 작동 중에 오일 압력 차동 경보는 다음과 같은 여러 요인에 의해 발생할 수 있습니다.

1. 윤활유 부족: 시스템의 윤활유가 부족하면 오일 레벨이 낮아져 오일 펌프가 오일을 제대로 흡입하지 못하게 됩니다. 자동차 엔진의 오일 부족과 유사하게 다양한 구성 요소의 윤활 부족으로 인해 오일 압력 차등 경보가 발생합니다.

2. 더러운 윤활유: 시간이 지남에 따라 시스템의 오일은 다양한 불순물을 축적하여 매우 더러워집니다. 이렇게 오염된 오일은 오일 펌프 필터를 막아 윤활유의 정상적인 흐름을 방해하여 오일 압력 차의 안정성에 영향을 줄 수 있습니다.

3. 릴레이 고장: 핵심 제어 구성요소인 오일 압력 차동 릴레이는 오작동할 경우 오일 압력 차의 변화를 정확하게 감지할 수 없고, 경보 신호를 발령하지 못하거나 적시에 차단 보호 조치를 취하지 못하여 장비에 잠재적인 위험을 초래할 수 있습니다.

4. 오일 펌프 고장: 오일 펌프는 윤활유 순환의 동력원입니다. 오일펌프 자체가 마모, 손상 등으로 오작동할 경우 오일을 제대로 흡입할 수 없어 윤활이 필요한 각종 부품에 윤활유가 전달되지 않아 비정상적인 유압차가 발생하게 됩니다.

5. 냉매 오염: 냉동기유에 다량의 냉매가 혼합되면 오일의 물리적 특성이 변화되어 오일 압력이 정상적으로 형성되지 않습니다. 물에 많은 양의 가스가 섞이는 것처럼 물의 압력과 유동성도 영향을 받습니다.

6. 압축기 냉매 복귀: 압축기가 액체 냉매를 복귀할 때 크랭크케이스의 과도한 액체 냉매가 공간을 차지하여 윤활유의 정상적인 순환과 압력 형성-에 영향을 미칩니다. 이 시점에서 팽창 밸브를 조정해야 하며 오일 가열 장치가 제대로 작동하는지 점검해야 합니다.

7. 낮은 크랭크케이스 오일 온도: 낮은 오일 온도는 윤활유의 점도를 높이고 유동성을 감소시키며 시스템 내 순환 및 압력 전달을 방해하여 오일 압력 차동 경보를 발생시킵니다.